SAVED: PAGE: ACTIVE AREA:
Title:
Type ID:
2
Type:
Image
ID:
173
Active:
True
Parent:
3
Pos:
0
Style:
Title:
Type ID:
1
Type:
Text
ID:
102
Active:
True
Parent:
3
Pos:
2
Style:

Историческое наследие Кохран

У истоков…

Фирма «Кохран и Ко» была основана для судостроения и производства морских конструкций и судовых паровых котельных установок во времена когда Великобритания славилась своими инженерными и технологическими достижениями и экспортировала их по всему миру.

В 1880 году Кохран спустил на воду судно ASCANIUS весом 107 тонн, длиной 24 метра и высотой мачты 6 метров, развивавшее скорость до 9 узлов и спроектированный специально для буксировки барж, перевозивших табак в Сингапуре. Судно находилось в эксплуатации до начала Первой Мировой Войны.

Вторая в мире моторизованная подводная лодка RESURGAM была построена Кохран по проекту священника из Манчестера Уильяма Гарема. Она имела длину 15 метров, диаметр 3,3 метра, вес 30 тонн и управлялась экипажем в 3 человека. Её строительство обошлось в 1500 фунтов стерлингов и конструкция представляла собой металлические листы укрепленные на металлической раме. Центральные секции имели внутреннюю деревянную обшивку. Паровой двигатель закрытого типа, запатентованный Юджином Ламмом в 1872 году, обеспечивал 4-часовую непрерывную работу. 

После успешных испытаний во время перехода из Беркенхэда в порт Портсмус для демонстрации Королевскому Морскому Флоту техническая неисправлность принудила экипаж пришвартоваться в порту Рил для ремонта. После завершения ремонта, ночью в штормовую погоду лодку взяла на буксир яхта на паровом двигателе. 

Во время буксировки в двигателе яхты возникли неполадки и экипаж подводной лодки перешел на яхту для их исправления. Люк подводной лодки снаружи не закрывался и был оставлен в открытом состоянии. Лодка начала набирать воду, под дополнительной нагрузкой буксировочный трос лопнул и лодка затонула 25 февраля 1880 года где-то в районе Рил, где она и находится на морском дне по сей день.

Аннан

В 1898 году фирма «Кохран и Ко» переехала из Биркенхэда на свое теперешнее место расположения – в город Аннан, расположенный на заливе Солуэй, возле города Дамфриз.

Переезд был обусловлен преимуществом возможности строительства прямого спуска в воду построенных судов из цехов в залив. Дальнейшее развитие компании в области строительства крупных индустриальных паровых котлов, ёмкостей и металлоконструкций было обусловлено возможностью морской транспортировки построенного оборудования на прибрежные объекты строительства.

Стремительное развитие индустрии в Великобритании и за её рубежами привело к высокому спросу на паровые котлы и этапы развития котлостроения этого периода неразрывно связано с именем Кохран. Проектирование индустриальных котлов на начальном этапе индустриального развития было индивидуально и зависило от решаемой задачи. Например, котел «Корниш» был разработан для использования с насосами для выкачивания воды из латунных шахт в графстве Корнвелл. Котел «Ланкашир» был разработан для привода хлопковых мельниц в графстве Ланкашир. 

Сэр Уильям Фенрберн разработал котел «Ланкашир» в 1844 году путем усовершенствования одноходового котла «Корниш», изобретенного Тревитик. Несколько котлов этого периода до сих пор находятся в эксплуатации. Они являются предшественниками современных высокоэффективных моделей котлов.

Котел “Ланкашир” имел корпус длиной от пяти до девяти метров, через который проходили две топочные трубы большого диаметра (дымоходы). Часть каждой из труб имело расширительные петли для предотвращения повреждения от  действия высокой температуры и давления. Топка располагалась в начале каждой топочной трубы спереди котла. Обычно топка, выложенная кирпичной кладкой, была предназначена для сжигания угля, который загружался вручную или автоматически.

Двух-ходовой экономичный котел был в два раза меньше по размерам, чем “Ланакшир”, и имел большую теплоэффе

Address: Newbie Works, Annan, Dumfries & Galloway DG12 5QU Scotland. Email: info@cochran.co.uk. Tel: +44 (0)1461 202111.

©2014 Cochran. Site by Big Red Log in

X

Contact Us

 

 

 

Check User:

This form collects and sends the information supplied to . You can read our privacy policy for full details on how we protect and manage your data.

  I consent to having collect the above details.